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上海商务车出租：开车路边停车时，不小心撞上路边的不锈钢拦杆，右前方侧面大灯的后部被撞凹了下去，但凹痕比较平缓，四周过渡平滑，没有产生折痕。如果向上拉，说不定可以恢复。自己不懂怎样卸叶子板。在引擎盖内也无法向处顶。听说修理铺是用拉拔的办法，可以恢复凹痕，于是上网查一下。
在淘宝上看见有一种拉凹坑的工具，比较便宜，购来一试，成功则可，不成功也无所谓。
第二天，工具到了。啊，包装盒上没有一个中文字，但的确是中国货。供自己动手的汽车凹痕复原的组合工具。
卸开后照一张像，东西就在这里了。（消耗品的胶棒忘记拍了）
读了一下说明书，下午，和老友俩就迫不及待地动手了。
汽车上的凹痕拍了一张照，但光线不对，不能反应客观，用笔画了个圈（是在汽车上画圈，不是在**画圈）
胶枪加热，胶棒融化，在拉拔杆的平顶上涂布一层融胶，在汽车凹痕处在涂一点，然后将拉拔杆固定在要拉拔的地方。当然，涂胶前需要将粘胶的地方彻底搞干净。拉拔杆必须与汽车表面垂直。
工具中的三只拉拔杆，虽然大小不一，都被我粘上去了。
此时需要时间，让胶慢慢冷下来。同时检查一下，胶不够的地方再补一点。
充分冷却后，就要进行拉拔工作了。
将支撑杠套在拉拔杆上，然后将手拧螺丝旋在螺杆上。适当调整支撑杠的位置，使力能用上。
第一次，冷却时间没有掌握好，刚起拔，胶就脱开了。
重新再来，将粘胶的地方清理一下，再将杆给胶上。
好了，下午的太阳大，钢板烤得发烫，说明书上说，温度不要超过35度，现在不是施工时间，回去做饭吧，吃完晚饭再来搞。
天黑了，钢板散热倒也快，太阳才不见，摸摸钢板是微微热手，估计也是四十几度。再等一下。但天黑得比预料的要快些，现场光线不太好了。影响拍照。
架好支架，套好手拧螺丝。又开始工作了。
左拔拔，右拔拔，一直拔到脱胶为止。别看照片中的手，好象用了很大力，实际上旋螺丝比较轻松。
旋动支撑杠，找到一个较合适的位置。
拉拔杆顶部的胶拔脱下来了，钢板也被拉出来了。
钢板上留下的胶痕。
用酒精棉给洗一下，用不了多少时间，胶痕洗得干干净净。
凹痕看不出来了。但用手摸一下，还是有点感觉。明天上午再做一次。钢板有弹性，要拉回原位就要纠往过正。
初次尝试处理凹痕，淘宝购工具才二十几元。一开始不太相信这个胶有这么大的力。刚才试了一下，力还蛮大的。主要用垂直的拔力，千万不能斜着拉，这样十分容易脱胶。